Interdiction d’importation des véhicules d’occasion : La SNCM accuse le coup |
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Écrit par Nora Boudedja (El-Watan)
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16-11-2006 |
La compagnie française de transport maritime, la Société nationale Corse Méditerranée (SNCM), a réalisé un chiffre d’affaires de 25 millions d’euros en 2006 sur ses échanges France-Algérie, a indiqué, hier, Robert Mouly, directeur du pôle Maghreb au sein de cette entreprise. La SNCM effectue chaque année environ 200 départs vers l’Algérie.
Elle transporte annuellement près de 200 000 passagers et 80 000 véhicules. Selon M. Mouly, les passagers algériens qui ont l’habitude de voyager sur les car-ferries de cette compagnie ne devraient plus subir les nombreuses perturbations qui survenaient de façon récurrente, notamment en raison de conflits sociaux liés à l’ouverture du capital de la SNCM. « Nous avons connu cette année beaucoup moins d’incidents qu’en 2004 et 2005. La SNCM vit sa dernière étape en tant que société nationale. Depuis le mois de juin dernier, elle est complètement privatisée. Le dossier privatisation est clos au niveau du capital. Le processus social d’accompagnement de la refonte de l’entreprise est en cours », a déclaré M. Mouly, qui a souligné que l’Algérie figure en bonne place dans les axes de développement de l’entreprise. Il a indiqué qu’il n’y a pas lieu de faire la fine bouche devant l’arrivée du groupe Veolia, qui détient désormais 28% de la SNCM, étant donné que ce groupe qui réalise un chiffre d’affaires annuel de 17 milliards d’euros et qui compte 300 000 employés à travers le monde peut beaucoup apporter à la SNCM. Mais ce partenariat est vraisemblablement bénéfique dans les deux sens.
Le groupe Veolia entend, en effet, profiter de l’expérience de la SNCM pour investir d’autres créneaux tels que le traitement de l’eau, transport urbain et interurbain ainsi que le traitement des déchets. « Veolia compte sur la SNCM pour contribuer à porter au groupe une capacité de présence et de négociations afin d’être présente sur ce marché et y répondre de façon satisfaisante étant donné que la SNCM a une grande expérience en Algérie où elle est installée depuis longtemps », a-t-il expliqué. Pour lui, les ambitions des Algériens qui souhaitent développer la destination Algérie cadrent parfaitement avec les objectifs de la SNCM. « On voit surgir un nouveau créneau de clientèle. Nous avons transporté dernièrement les représentants d’une soixantaine d’agences de voyage, dont beaucoup sont très réceptifs pour encourager le tourisme européen vers l’Algérie. C’est un tourisme spécifique, car c’est un tourisme d’affaires. Ce sont des gens qui souhaitent développer leurs affaires en Algérie qui ont besoin de structures d’accueil (hôtel, voiture, chauffeur). Nous avons aussi des représentants de la communauté des pieds noirs qui reviennent de plus en plus. Ceci nécessite un accompagnement transport qui est très important pour notre entreprise », a-t-il observé. L’idéal reste cependant le développement du tourisme de masse qui « n’est pas encore d’actualité », estime-t-il.
M. Mouly a reconnu que la mesure décidée par les pouvoirs publics algériens et qui consiste à interdire l’importation des véhicules d’occasion a porté un grand coup à la SNCM. D’autant plus que la compagnie traversait une période difficile avec une grève des salariés qui durait depuis trois semaines. « L’interdiction de l’importation de véhicules d’occasion a eu des conséquences graves sur le groupe. Nous avons eu des difficultés à réagir. Cela représentait 50% de notre chiffre d’affaires. Nous avons dû baisser nos prix de façon substantielle pour attirer la clientèle de l’aérien vers le maritime. Nous avons suscité l’intérêt de la clientèle qui effectuait de courts séjours et qui avant préférait prendre l’avion. C’est ainsi que nous avons pu compenser nos pertes », a-t-il révélé à ce propos. Mais cet épisode n’est plus qu’un mauvais souvenir. Actuellement, l’entreprise réalise un taux de remplissage qui varie selon qu’on soit en haute ou en basse saison de 42 à 45%. « C’est un marché que l’on négocie de manière stable avec l’ENTMV. Avec cette dernière, nous sommes totalement complémentaires. Nous considérons que c’est une bonne part de marché », a-t-il commenté. Il a fait savoir que la SNCM, en partenariat avec l’ENTMV, envisage d’ouvrir d’autres lignes vers l’Italie et l’Espagne.
Source : Journal El-Watan. |
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